Ho deciso di provvedere alla riverniciatura della parte visibile del telaietto della sella della moto che presentava evidenti segni di usura.

Erano inguardabili….

Inizialmente avevo deciso di riverniciare tutto il telaio posteriore della moto ma successivamente ho realizzato che sarebbe stato un lavoro approssimativo in quanto richiedeva la rimozione di troppi componenti, terminali, impianto elettrico e sottocodone…..troppo lavoro per il risultato voluto.

 

Ho cosi individuato il punto di copertura della carena posteriore e quindi il punto fino a dove sarebbe stato visibile il lavoro a sella chiusa. Inoltre ho cercato di trovare il punto dove lo stacco della vecchia e nuova vernice non si fosse visto anche a sella aperta. Credo di esserci riusciti. Ho foderato la moto in un modo maniacale al fine di evitare verniciature in punti non voluti….

In questo dettaglio del foto precedente si possono vedere i segni di usura e la ruggine che presentano i due laterali sottosella del telaietto.

 

 

Il pezzo dopo la verniciatura

Non male, davvero un ottimo risultato….

 

Nella serata ho provveduto alla pulizia del filtro dell’aria K&N che non ho pulito da una vita….mea culpa…..

 

Ho provveduto prima alla rimozione dello sporco visibile (foglioline, bastoncini etc….che schifo….

Ho applicato il prodotto K&N e l’ho lasciato lavorare per circa 10 minuti…

 

Successivamente ho lavato tutto con acqua del tubo facendola scorrere dalla parte interna verso l’esterna al fine di far uscire e non entrare nessun sporco aggiuntivo.

Ho lasciato asciugare il filtro in modo naturale